Madrid, 21 de junio de 2010.- El pasado 18 de junio el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte por Carretera (CITET) puso a disposición de las empresas del sector cumplida información sobre las herramientas y apoyos que, para su financiación y fiscalidad de la I+D+ i, ofrecen distintas instituciones públicas. Organismos como el ICO, la Agencia Financiera de la Comunidad de Madrid, Avalmadrid o Transaval, entre otros, plantearon a las numerosas empresas representadas entre el público las alternativas disponibles, en un mercado caracterizado por la sequía crediticia.

Abrió el acto Rosario Casero Echeverri, directora general de Negocios del Instituto de Crédito Oficial (ICO), quien catalogó a su institución como de “gran desconocida” para pymes y autónomos, dada su carencia de red de oficinas. Sin embargo, según Casero, de todos los créditos nuevos concedidos en los últimos doce meses, a más de un año y de más de 1 millón de euros, el 80% corresponden a esta institución. A su entender, “esta situación no es normal; nosotros estamos para ayudar y complementar el sistema, no para sustituirlo, porque no llegamos a todo”.

El ICO no es ajeno a las quejas por parte de pymes y autonómos sobre la falta de crédito y tampoco desoye las proferidas por instituciones financieras que aseguran lo contrario. Por ello, apuntaba Casero, el pasado 14 de junio el Instituto de Crédito Oficial lanzó una herramienta de información, denominada Facilitador Financiero, cuyo fin es analizar las solicitudes de operaciones crediticias de pymes y autónomos, también por segunda vez en aquellas denegadas por parte de bancos con el fin de corroborar el juicio emitido o, por el contrario, dar vía libre al crédito. “Tres días después de su inauguración, ya contamos con 15.000 registrados y 3.000 operaciones reales”.

El sector logístico, estratégico para Madrid

Le siguió Eva Piera Rojo, viceconsejera de Economía, Comercio y Consumo de la Comunidad Autónoma de Madrid, quien constató la “extrema dificultad” que están teniendo las empresas, especialmente pymes y autónomos, para acceder a la financiación, “especialmente en créditos destinados a gestionar el circulante”. En este sentido, Piera recordó la actuación del Gobierno regional en el diseño conjunto con Cámara de Comercio de Madrid y CEIM de convenios de colaboración con unos 10 bancos privados y en los que se han puesto a disposición de las empresas 17.600 millones de euros. “La ejecución de estos convenios está siendo altamente satisfactoria”, añadió la Viceconsejera.

También destacó Piera la labor de Avalmadrid, que en el último año ha visto cómo ha crecido un 40% su actividad crediticia en importes de entre 100.000 y 150.000 euros, mientras los mismos datos de las demás entidades bancarias no paran de decrecer. Así, en este último ejercicio, Avalmadrid ha dispuesto de créditos por valor de 300 millones de euros. También la Viceconsejera tuvo palabras de halago para Transaval, la sociedad de garantía recíproca.

Para Eva Piera, las empresas del sector “son estratégicas para Madrid”. “Nuestra Comunidad, por su situación, por el desarrollo de su red logística, por su aeropuerto, uno de los mayores del mundo, y por el desarrollo de sus empresas, cuenta con una gran ventaja competitiva, y está llamada a ser uno de los polos logísticos y de distribución internacionales más importantes del mundo”.

A continuación, enumeró las próximas inversiones de la Comunidad de Madrid que beneficiarán al sector, comprendidas en el Plan de Infraestructuras Logísticas, en el que se invertirán más de 9.000 millones de euros y llamado a fomentar la intermodalidad del transporte en Madrid con siete centros logísticos. El primero de todos ellos será el Parque de Actividades Económicas de Arganda del Rey, cuyo fin principal será servir de punto de enlace intermodal a las mercancías con origen/destino el Puerto de Valencia y en cuya construcción, impulsada por Arpegio, se emplearán casi 600 millones de euros.

La visión de AECAF

Fernando Rodríguez Sousa, presidente de AECAF, intervino en la mesa inaugural y aportó la visión de las empresas de Carga Fraccionada. Para esta asociación empresarial, la sequía crediticia es la mayor amenaza para la recuperación económica. “Únicamente se podrá salir de la crisis creciendo y creando empleo, y, para ello, las dos palancas posibles son la realización de reformas estructurales de forma urgente –cuyos frutos sólo los veremos a medio plazo- y la más acuciante, que los empresarios cuenten con créditos para poder financiar sus negocios”.

Seguidamente, intervino Soledad Cuenca Miranda, subdirectora de Banca de Mediación del ICO, quien resaltó el cambio de filosofía operado en su institución en el último año. “Así, de financiar principalmente inversiones y grandes empresas, se ha pasado a facilitar crédito destinado a circulante y a conceder operaciones a pymes y autónomos, lo que supone un vuelco en la filosofía de actuación”.

A entender de Cuenca, y a raíz de las medidas adoptadas por el Consejo de Ministros el 9 de abril de 2010, el ICO ha mejorado las garantías aportadas por las empresas a la hora de acceder a un crédito, pues esta institución cubre hasta el 50% de la operación, de tal forma que la empresa deja libre sus avales para procurarse otros productos o alternativas. Por su parte, ICO directo, lanzado el pasado 14 de junio, “ha supuesto un revulsivo aún mayor”, pues se han eliminado algunas restricciones anteriores. Ahora, los créditos pueden ser de hasta 50 millones de euros, se pueden financiar activos de segunda mano, impuestos como el IVA o capital circulante. Asimismo, el ICO asume riesgo directo con empresas y autónomos.

En lo que concierne al sector de Transporte y Logística, Soledad Cuenca apuntó que el sector ha hecho hasta la fecha un uso muy superior del crédito concedido por su institución a inversiones, lo que le hacía inclinarse a que “ha sabido gestionar bien su circulante y esto da idea de su fortaleza, muy superior a la media del resto del mercado”.

Manuel José Rodríguez, gerente de la Agencia Financiera de la Comunidad de Madrid, aprovechó su intervención para reclamar reformas profundas, en la senda de las iniciadas por parte de Alemania, Francia, Reino Unido o Hungría, centradas en el ahorro. “Desde la Comunidad de Madrid sabemos que son los empresarios y no el Gobierno quienes crean empleo. Sin embargo, creemos que las políticas económicas deben acompañar a los empresarios”. Así, concretó en tres los pilares fundamentales para el Gobierno económico de Madrid: libertad de empresas, reducción de gastos y bajada de impuestos, esto último resultado directo de la austeridad en los presupuestos.

Las oportunidades que ofrece Transaval a los empresarios madrileños fueron presentadas por Pedro Ignacio Goy, quien está al cargo de esta SGR propia del sector del transporte y la logística. Este responsable aconsejó a los empresarios presentes qué hacer en caso de necesidad de financiación: “Si necesitan un crédito, un leasing o un préstamo, acudan en primer lugar a su banco. Si se lo deniegan o le marcan un tipo de interés elevado, diríjanse a una SGR. Pero si necesita un aval, contacte con una SGR primero, y con ello además obtendrán condiciones más ventajosas por parte de su entidad financiera”. Sólo por asociarse a Trasaval ya se obtiene a cambio asesoramiento sobre la realización de la inversión.

Carlos Ramos intervino por parte de Avalmadrid, entidad financiera respaldada por el Gobierno de la Comunidad de Madrid, que igualmente sólo aporta garantías, aunque apoya al empresario en la obtención de créditos a través de entidades financieras.  Esta SGR negocia globalmente condiciones preferentes de financiación y aporta avales tanto financieros como técnicos. Cuenta con dos líneas de financiación, las bonificadas y las destinadas a Innovación Tecnológica con carácter general. También financia empresas de reciente creación y acaba de lanzar el Plan Impulsa Pyme, que aporta avales para respaldar productos financieros de capital circulante coyuntural (pólizas de crédito), estructural (préstamos de tesorería), refinanciación de corto a largo plazo, y anticipo de subvenciones.

Fiscalidad de la I+D+i

Numerosas empresas hacen I+D+i y no se benefician de su ventajoso tratamiento fiscal por puro desconocimiento. “Uno no tiene que ser el primero en aplicar una innovación para poder beneficiarse de los descuentos fiscales”, apuntaba el equipo de Madrid Network. Los incentivos fiscales a la I+D+i se resumen en cuatro: deducción fiscal por actividades concretas, libertad de amortización para activos afectos a estos proyectos, reducción fiscal de los ingresos por cesión a terceros de activos intangibles creados por la empresa y, por último, bonificaciones en las cotizaciones a la Seguridad Social por personal investigador.

Y en cuanto a la financiación de este tipo de proyectos, es cierto que cada vez más se observa la consecución de créditos frente a las subvenciones directas que se disfrutaban antaño. Igualmente, cada día son más los proyectos que consiguen financiación cuando se realizan conjuntamente, en cooperación con otras instituciones o empresas. “Y aunque la situación está difícil, sigue habiendo fondos”, apuntaba Jorge García Pérez, director de Negocio de ITENE, Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística.  

La clausura de la jornada corrió a cargo de Aurelio García de Sola y Arriaga, gerente de IMADE (Instituto Madrileño de Desarrollo), quien declaró que, a pesar de ser totalmente consciente de que el crédito “no está llegando”, también se mostró “seguro de que el próximo Plan de Infraestructuras Logísticas reactivará el sector de la Logística y el Transporte en su conjunto”.

Más información

Puede acceder a las ponencias de la jornada en www.citet.es, dentro de la sección eventos y previo registro en la web.

Sobre CITET

CITET (Centro de Innovación para la Logística y el Transporte por Carretera) es una asociación sin ánimo de lucro constituida como Centro de Innovación Tecnológica y orientada a la Logística y el Transporte de Mercancías por Carretera. Está impulsada y promovida por las empresas más importantes del sector y cuenta con el apoyo de las administraciones públicas.

 Las ponencias ofrecidas en la jornada están disponibles en www.citet.es, en la sección Eventos.